当前位置: 云顶最新网站 > 政治头条 > 正文

后继需更努力

时间:2019-09-27 06:36来源:政治头条
成果显示,天津重污染天气是污染物本地累积、区域传输和二次转化综合作用的结果,在秋冬季期间平均状态下PM2.5贡献中,本地一次污染物排放占40%左右,区域传输占30%左右。 “根据

成果显示,天津重污染天气是污染物本地累积、区域传输和二次转化综合作用的结果,在秋冬季期间平均状态下PM2.5贡献中,本地一次污染物排放占40%左右,区域传输占30%左右。

“根据模型计算,2018年天津市空气质量改善幅度中‘天帮忙’占30%左右,‘人努力’占70%左右。”冯银厂说,这其中有2018年京津冀及周边地区气象条件整体相对较好的原因,但主要还是“人努力”的结果,如:集中排查整治“散乱污”企业2.1万家,新完成居民冬季清洁取暖33.7万户,完成工业园区整合47个、撤销取缔13个,对全市452家重点和1511家一般挥发性有机物排放工业企业全部建档立卡、逐一治理,将全市41台煤气发生炉全部淘汰等。

“虽然通过治理和监管,天津有效提升了企业、工地等排放个体的环境绩效,污染物排放总量有所下降,但由于企业多、工地多,造成污染源数量多,整体污染物排放总量还是很大。” 冯银厂说。

本地排放是天津大气污染的主要来源

“天津市空气质量得到了明显改善,但形势依然严峻。要实现环境空气质量的持续根本改善,我们还有很艰巨的路要走。” 冯银厂从天津工作组角度对全市下一步大气污染防治工作提出3点建议:首先以资源环境承载力为约束,谋划设计城市高质量发展的路径,以环境容量为约束,设计产业优化调整和转型升级的技术路线,确定各行业的相关绩效标准,优化配置环境容量资源,提出有限环境容量下的重点行业有序发展模式,引导企业实行清洁化提升改造,促进转型升级和绿色发展,提高市场竞争力。

2018年天津改善幅度“人努力”占70%

最后,充分发挥跟踪研究机制的优势,做好科技支撑与服务,及时跟踪污染特征的演变规律,动态评估大气污染防治措施的环境效果,为科学、精准决策提供科技支撑和服务。

据悉,天津公路货运比重较高,机动车排放氮氧化物贡献突出,特别是占汽车保有量不到10%的柴油货车排放占机动车排放总量的70%。过境的货运车辆中,近2/3是重型柴油车。同时,天津正处在开发建设的重要阶段,城市基础设施建设、各类施工项目散布点多面广、强度大。

“目前阶段性结论主要包括3方面:一是天津大气重污染是污染物本地累积、区域传输和二次转化综合作用的结果。二是过去几年天津有针对性的治污措施是环境空气质量明显改善的主要原因,这也说明天津的治污道路方向是正确的。三是城市间大气污染的相互传输是客观存在的,但本地排放是天津以及绝大部分城市大气污染的主要来源。”国家大气重污染成因与治理重点专项天津跟踪研究组组长、南开大学环境科学与工程学院副院长、教授冯银厂说。

经过全社会的共同努力,2018年天津市环境空气质量明显改善,PM2.5浓度同比下降16.1%,空气质量综合指数同比下降11.5%,重污染天数同比减少13天,是近年来历史同期最好水平。这是记者近日从国家大气污染防治攻关联合中心天津工作组“大气重污染成因与治理重点专项天津跟踪研究阶段性成果”媒体通气会上获知的消息。

“我们的跟踪研究集成了天津市高分辨排放源清单、精细化来源解析等技术,污染物排放超出了大气环境容量是污染天气的根本原因。”冯银厂说,天津在发展中形成了工业占比高的产业结构和以煤为主的能源结构,实现根本转变需要一个较长的过程。

中国环境报记者郭文生 见习记者任效良

图片 1

其次,进一步提升工业污染源全过程管控和城市精细化管理水平。在工业污染源深度治理方面,通过加严排放标准,倒逼企业提升改造末端治理设施,提升工业污染源全过程的工艺水平和管理水平,减少末端治污负担。进一步完善网格化管理机制,推进扬尘污染的全域精细化管控。

那么,天津大气重污染过程又是什么原因导致的?冯银厂说,通过对2013年到2018年以来的25次典型长时间重污染过程的分析,其PM2.5化学组成以硝酸盐、有机碳、硫酸盐等为主,占比在40%-60%。这些组分的来源既有一次排放,又有二次转化,气象条件大多是“低空西南风 大气边界层大幅压缩”,大气自净能力不及清洁天气的20%,造成本地排放及区域输送的污染物快速累积。约50%的重污染过程观测到明显的化学转化影响,特别在湿度较大的条件下,二次转化的贡献更显著。

作为传统特大型工业城市,2017年天津第二产业占比达40.8%,尽管天津通过对传统产业技术改造、大力发展战略性新兴产业,加快培育新的发展动能,但产业结构优化、新旧动能转换尚需时日。此外,受冬季采暖需求突出等因素影响,煤炭占一次能源比重在45%以上。

编辑:政治头条 本文来源:后继需更努力

关键词: